Чтобы мотоблок не буксовал

Способы вспашки земли с помощью мотоблока

Мотокультиваторы – универсальная техника для решения различных сельскохозяйственных задач. Но необходимо знать, как грамотно эксплуатировать агрегат.

Часто культиватор зарывается при вспашке. Такая проблема провоцируется следующими причинами:

  • Специфика комплектации. У большинства моделей четыре фрезы. Если при их изготовлении используется качественный материал, то они достаточно тяжёлые. Потому культиватор буквально погружается в землю;
  • Смена скорости, когда в этом нет необходимости. К примеру, при вспахивании мягкого рыхлого грунта;
  • Фрезы установлены неправильно. Если они крепятся к сцепному устройству под слишком большим углом, культиватор будет погружаться;
  • Слишком влажная почва, которая будет забивать ножи;
  • Сошник слишком углублён в землю и его необходимо отрегулировать;
  • Слишком малое число оборотов;
  • Высокая плотность почвы, потому культивировать участок нужно два раза.

https://www.youtube.com/watch{q}v=GC3-c8wruUk

Есть способы, позволяющие решить проблему с закапыванием культиватора.

Для владельцев садов и огородов вспашка земли – одна из важнейших сельскохозяйственных работ.

Если в былые времена пользовались услугами гусеничных или колесных тракторов либо перекоп осуществлялся самостоятельно лопатой, то сегодня им на смену пришла современная аграрная техника. И наиболее популярными среди такой техники являются мотоблоки.

Они не потребляют много горючего, занимают мало места, имеют вполне приемлемые цены. Пахота мотоблоком сегодня – обычное дело для многих дачников и фермеров.

Чтобы мотоблок не буксовал

Данный агрегат не потребляет много топлива

Современные мотоблоки предназначены не только для перекопа земли. Дачное оборудование с мотором способно культивировать и окучивать, осуществлять небольшие грузоперевозки, очищать территорию от мусора и снега, косить нежелательную растительность. С их помощью можно также осуществить полив и собрать урожай.

Отдельные модели оснащены специальным валом, благодаря чему мотоблоки можно комбинировать с другими устройствами и уже совместно с ними пилить дрова, обеспечивать электричеством или качать воду. Это еще и главное отличие мотоблоков от мотокультиваторов.

Выпускаются модели трех категорий:

  1. Легкие. Предназначены для малых участков, вес не превышает 4,5 кг. Отличаются небольшой стоимостью, но при этом и работают они недолго. Мотор из-за маленького объема легко перегревается и ломается. Такие устройства не имеют дополнительных креплений, например, для установки плуга.
  2. Средние. Вес моделей не превышает 80 кг. Оснащены задним приводом, передними фарами, имеют две передачи, двигатели мощностью до 12 лошадиных сил. В сравнении с тяжелыми моделями, они более подвижные и манёвренные. Глубина вскопки не превышает 11 см.
  3. Тяжелые. Идеальный вариант для того, чтобы вспахать мотоблоком большую территорию земли. Мощность двигателя – от 12 до 30 лошадиных сил. Легко вспахивают почву и работают быстрее иных моделей. Имеют массу дополнительных функций. К ним можно крепить плуг, картофелекопатель, разного рода прицепы. Среди недостатков отличают тяжелый вес, из-за чего требуются значительные усилия при работе.

Перед началом вспашки технику требуется правильно подготовить. Для начала нужно настроить параметры глубины и ширины пахотной борозды. Оптимальными вариантами считаются: ширина – до 60 см, глубина – до 15 см.

Если почва отличается твердостью, показатель глубины можно увеличить до 20-25 см. От правильной настройки зависит итоговое качество работы.

К этапам подготовки техники относят также установку грунтовых зацепов, навешивание и регулировку плуга.

Не забываем про подготовку мотоблока

Грунтовые зацепы – это специальные колеса на мотоблок для вспашки. Диаметр их – обычно 50 см, ширина – 18 см.

Если взять меньший размер, технику будет «мотать» по сторонам, ровной борозды сделать не получится.

Прочитайте также:  Как правильно квасить капусту, чтобы она была хрустящей

Требуется расположить сам мотоблок на ровной поверхности, снять основные колеса и установить на их место подготовленные с осями зацепы. Только после этого переходят к установке плуга.

Для скрепления используются сцепки различных видов. В первую очередь соединяют сам плуг и сцепки. Ее крепят одной стороной, люфт по горизонтальной плоскости должен быть около 5-6 градусов. Важно помнить несколько моментов. Если крепить обеими сторонами (шкворнями) или не задать люфт, то соединение получается чрезмерно жестким, а это типичная ошибка.

Затем плуг крепится к сцепному устройству техники. Гайки не следует закручивать плотно – еще предстоит выполнить регулировку. Лучше выполнять это действие с помощником. Мотоблок устанавливается на подставки около 25 см (их можно сделать из подручных материалов).

Грунтовые зацепы фиксируются, мотоблок должен стоять ровно, не перевешивая, это необходимо для качественного вспахивания. Станина плуга располагается таким образом, чтобы пятка была параллельна поверхности земли, настройка идет при помощи болтов. После подставки убираются, и лезвие плуга опускается до уровня почвы, задняя его часть должна быть выше примерно на 2,5 см.

Запуск мотоблока

Многие владельцы не имеют понятия о том, как правильно осуществить запуск двигателя. Большинство даже не притрагивается к инструкции. Однако можно допустить ошибки, которые приведут к поломке всего устройства, а ремонт зачастую недешев.

Чтобы мотоблок не буксовал

Сперва проверяют уровень масла и топлива. В двухтактные двигатели следует заливать бензин, разбавленный маслом, необходимые пропорции даются в описании к устройству. Бензин используется марки А-92 и А-95. Для дизельных моторов, заправляемых соляркой, следует учитывать температуру на улице, и от этого отталкиваться при выборе топлива.

Перед самим запуском проверяется сцепление, реверс, газ, руль. Рычаг подсоса устанавливается в положение «Запуск», проводят около 5 движений стартером. После включается зажигание, запускается мотор, подсос переводят на «Работа». Далее приступают к обработке земли мотоблоком.

Разобраться с процессом несложно. Сначала проводят первый контрольный проход на небольшой скорости. При этом устройство клонят влево. После технику клонят вправо и совершают второй заход. Проверяется результат – глубина и качество вспашки. При необходимости вносят корректировки.

При работе правый грунтозацеп не должен выходить за линию борозды, лучше двигать его посередине. При правильной настройке техника работает плавно, без скачков и резких движений.

Одним из самых частых советов от опытных огородников является натягивание шнура вдоль борозды. Эта несложная операция поможет сориентироваться и сделать линию борозды ровной. Как правильно пахать мотоблоком с плугом: колесо мотоблока на следующих рядах идет по предыдущей полосе, поэтому так важна линия первой. Проводят ее по длинной стороне участка.

Правильная вспашка земли с помощью мотоблока, настройка и подготовка огорода к пахоте

Основная работа проводится только после пробной борозды и устранения всех недочетов. Если скорость немного увеличить, это позволит вскопать ровнее, без больших комьев.

Пахать с фрезами

Их обычно применяют для небольших участков, в комплекте к тяжелым моделям они не идут. Настраивают строго по горизонтали, что сделает вспашку ровнее. Вспахать огород мотоблоком с фрезами полезно для удаления сорняков и большего разрыхления почвы. Чаще всего используют саблевидные или модель «гусиные лапки». Недостатком является лишь хрупкость и частый ремонт.

Адаптер – это мощный прицеп к аграрному устройству. Его возможности сравнивают с работой трактора. При этом пахотный модуль закрепляют непосредственно к адаптеру.

С его помощью увеличивается общая скорость вспашки – до 10 км/ч, более того, повышается уровень производительности и безопасности. Уменьшается только маневренность.

Прочитайте также:  Как выбрать укрывной материал от сорняков: выбираем пленку

Возможно крепление широкого круга навесных устройств и дополнений.

Что нам понадобится{q}

Правильная вспашка земли с помощью мотоблока, настройка и подготовка огорода к пахоте

Кроме действующего заправленного агрегата, и кстати, для этой цели подойдет практически любая марка, в том числе и знаменитая Нева, следует обзавестись специальным навесным оборудованием в виде грунтозацепов и плуга.

Как правило, когда приобретают мотоблок, сразу же берут и полноценный комплект таких дополнительных аксессуаров, что существенно упрощает дальнейшую его работу и делает ее более разнообразной.

Либо же, если хозяин на короткой ноге со сварочным аппаратом, эти вещи можно сделать и самому, использовав, к примеру, пластины ненужного металла, старые автомобильные диски, и полуось с подшипниками и металлическими уголками в виде зубьев.

Если вспашка земли мотоблоком ведется по мягкому, уже хорошо подготовленному грунту, без грунтозацепов можно, в принципе, и обойтись, но, если приходится обрабатывать тяжелую почву – они просто необходимы, так как дают необходимое тяговое усилие для идеального сцепления.

Чем тяжелее каждый грунтозацеп, тем эффективнее будет производиться пахота, ведь в противном случае техника начнет попросту буксовать. Если же даже установленные диски не дают нужного веса, его можно увеличить с помощью дополнительных грузов, установленных на конструкцию.

Чтобы вспахать землю мотоблоком, нужно, прежде всего, определиться с шириной колеи хода. Общепринятым считается мнение, что она должна составлять 55-60 см.

Дальше следует перегнать мотоблок на ровный участок земли, смонтировать сменную ось и грунтовые зацепы на колеса (Внимание: сменная ось должна быть длиннее стандартной!). После этого начинаем работать непосредственно с плугом.

Важно заметить, что в его классической конструкции, как правило, присутствует отвал и лемех.

Второй отвечает за подрезку верхнего слоя грунта и перемещения его к отвалу, а первый занимается переворачиванием поданной на него массы и ее дроблением, с последующим распределением по борозде.

И в итоге добиваются качественного избавления от сорняков, а также достаточного размягчения и насыщения кислородом почвы.

Перед работой съемный плуг собирают и навешивают его на специальный кронштейн, предусмотренный в мотоблоке, при этом прочно затягивать соединение не стоит, ведь дальше нам придется заняться его регулировкой. Этот этап считается, бесспорно, самым сложным и важным, поэтому разберем его максимально подробно:

  1. На ровной площадке под агрегат подставляются клинья или ровные доски, с одновременным выравниванием аналогичными методами опорной ножки таким образом, чтобы избежать ее наклона к плугу. При этом размер подставок определяет глубина вспашки (весной высоту принято устанавливать на 10-20 см, а зимой – на 20-25). В результате получается устойчивая, сбалансированная конструкция из мотоблока с плугом;
  2. Выставляется наклон плуга при помощи регулировочных болтов таким образом, чтобы пятка (полевая доска) пошла параллельно земле;Правильная вспашка земли с помощью мотоблока, настройка и подготовка огорода к пахоте
  3. Регулируется угол наклона отвала. Для этого агрегат нагибают в стороны, сняв правое колесо с подставки. При этом важно немного освободить гайки крепежа сцепки с навеской. Затем аккуратно, не торопясь поворачивают плуг, добиваясь оптимального положения для работы. Научиться этому можно, посмотрев тематическое видео; 4. Мотоблок освобождается от подставок, и рукоять управления выставляется по росту оператора.

После всех этих операций может быть произведена контрольная вспашка огорода мотоблоком с обязательной оценкой глубины борозды и качества отвала.

Технологически этот процесс не представляется сложным, но, требует некого соблюдения общепринятых правил, что обеспечивает максимальную эффективность процесса и качество результата.

  • Для начала агрегат устанавливают на край поля, передача устанавливается максимальной, и, таким образом, мотоблок перемещают вперед от себя по направлению к противоположной кромке участка, придерживая его за рукояти.
  • В конце производится разворот на 1800 и выполняется аналогичный проход. При этом важно помнить, что каждый последующий гребень должен располагаться максимум в 10 см от предыдущего. Этого легко достичь, направляя правый грунтозацеп посередине отвала ближайшей борозды.
  • Вначале рекомендуется идти на малой скорости, контролируя на первом участке ровность линии, перпендикулярность положения плуга к земле и глубину результата. Если какой-то из этих параметров не соответствует ожиданиям – работу прерывают и производят соответствующую дорегулировку техники. В идеале она не должна двигаться рывками, не допускается также и зарывание носика лемеха глубоко в почву. Затем скорость можно и увеличить.
Прочитайте также:  Баклажаны полезные свойства питательных овощей

Твердый грунт и целину рекомендуется проходить не менее двух раз: сначала при меньшей глубине прохода, а затем – при большей.

Как уже упоминалось, обработка грунта мотоблоком, как правило, производится в два этапа: осенью, по окончанию всех уборочных работ на участке, и весной – непосредственно перед высадкой культур.

Не стоит пренебрегать подготовкой земли к зиме, так как, во-первых, это позволит избавиться от сорняков, которые, в противном случае, непременно доставят немало хлопот в посевную.

А во-вторых, это позволяет разрыхлить почву перед выпадением массовых осадков, обеспечив влаге надлежащий дренаж и не позволяя задерживаться сырости, плесени и вредным для растений бактериям.

Что делать, если культиватор зарывается{q}

Если мотокультиватор закапывается в грунт, нужно выполнить следующие действия:

  • Снимаются крайние ножи с фрез. Таким образом можно уменьшить массу агрегата. Чтобы достичь максимального эффекта, груз стоит установить в задней части агрегата для сбалансирования веса культиватора. Груз должен быть надёжно закреплён;
  • Мотокультиватор можно вытащить из земли, воспользовавшись задним ходом. Если его нет, придётся приложить усилия;
  • Перед каждым применением техники проверять положение фрез. Ножи должны быть направлены вперёд;
  • Необходимо отрегулировать положение колёс;
  • Осмотреть трансмиссию. Скорости не должны самовольно переключаться. Зачастую требуется настройка расстояния между шестернями и каналами трансмиссии.

Как избежать зарывания: актуальные советы

Правильная вспашка земли с помощью мотоблока, настройка и подготовка огорода к пахоте

Стоит рассмотреть и другие варианты решения проблемы с зарыванием мотокультиватора.

На какие нюансы обращать внимание{q}

  • Грунт не стоит обрабатывать сразу после сильного дождя. Если почва слишком мягкая, агрегат будет погружаться из-за своего достаточно большого веса. Также будут забиваться ножи. Нужно подождать, пока грунт немного просохнет;
  • Правильно настроить сошник. Важно отрегулировать элемент для оптимального погружения в почву;
  • Регулятор газа выставить на максимум и проверить исправность работы коробки передач;
  • Слишком твёрдую почву нужно обрабатывать дважды. Сначала нужно выставить минимальный уровень заглубления, после выставить сошник на нужную для обработки глубину.

Благодаря простым советам можно не только уберечь мотокультиватор от закапывания, но и предотвратить различные неполадки:

  • Стоит приобретать устройство с наличием заднего хода. Так можно не только решить проблему (не нужно вытаскивать культиватор с земли вручную), но и уберечь запчасти от изнашивания;
  • Лучше культивировать грунт умеренной влажности для предотвращения забывания ножей при слишком влажном грунте и необходимости выполнять обработку почвы дважды при твёрдой почве;
  • Самая тщательная обработка выполняется на низкой скорости при больших оборотах фрез.

https://www.youtube.com/watch{q}v=k9—XgBsORM

Если перед началом работ тщательно проверить культиватор и навесное оборудование, можно предотвратить его зарывание и сэкономить своё время. Важно своевременное техобслуживание и соблюдение правил техники безопасности, чтобы во время работы агрегата не было травм и поломок устройства.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Огородик
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector